Một phi công nói chuyện trên một thiết bị di động gần cổng Delta Air Lines tại Sân bay Quốc tế Salt Lake City.George Frey | Bloomberg | Getty ImagesDelta Air Lines đang tìm cách giảm mức lương tối thiểu được bảo đảm cho các phi công của mình, một đề xuất của một hãng hàng không cho biết hôm thứ Sáu có thể tránh được các khoản nợ trong một năm do mối đe dọa cắt giảm công việc và sự phục hồi nhanh chóng trong du lịch hàng không ngày càng trở nên xa vời vì coronavirus mới Các trường hợp. Hơn 60.000 nhân viên hàng không trên một số hãng đã được cảnh báo trong tháng này rằng công việc của họ có nguy cơ, bao gồm hơn 2.500 phi công của Delta, hơn 14.000 phi công, khi các điều khoản hỗ trợ tiền lương hàng tỷ đô la hết hạn vào ngày 1 tháng Mười. và các hãng hàng không khác đang kêu gọi nhân viên nghỉ hưu sớm, mua lại và các hình thức nghỉ phép khác để cắt giảm chi phí khi tổn thất tài chính chồng chất. Hơn 1.700 phi công đã đăng ký nghỉ hưu sớm, theo một bản ghi nhớ từ John L Cười, phó chủ tịch điều hành chuyến bay của Delta, đã được CNBC.Delta xem xét cho đến ngày 19 tháng 7 để đăng ký các gói hưu trí sớm.VIDEO1: 1601 : 16American, thỏa thuận tấn công JetBlue để chiến đấu với Delta, United trong bối cảnh du lịch Covid-19 suy giảmSquawk Box Hãng vận tải có trụ sở tại Atlanta đang đề xuất rằng liên minh của các phi công đồng ý giảm 15% mức lương được bảo đảm tối thiểu của họ, theo bản ghi nhớ. Lây lan công việc của một hãng hàng không nhỏ hơn trong số tất cả các phi công của chúng tôi để bảo toàn tất cả các công việc - đó sẽ là điều chưa từng thấy trong lịch sử của chúng tôi, "L la viết. "Nhưng chúng tôi không thể làm điều đó chỉ với các lựa chọn tự nguyện như [chương trình ra sớm tự nguyện] và lá được trả tiền. Điều này đã được thể hiện tại các đối thủ của chúng tôi với thông báo WARN được phát hành ngay cả khi lá được trả tiền được cung cấp." Delta tuần này cho biết họ đang giảm một nửa Số chuyến bay bổ sung được lên kế hoạch vào tháng tới lên tới 500 mỗi ngày sau khi phục hồi nhu cầu đi lại giảm do các trường hợp coronavirus tăng đột biến và các bang như New York đã ra lệnh cho khách du lịch đến kiểm dịch. Tuy nhiên, công đoàn phi công Delta muốn hãng hàng không trả tiền trước vắng mặt. Người phát ngôn của Hiệp hội Phi công Hàng không Christopher Riggins nói rằng liên minh "không ở vị trí để xem xét" đề xuất của Delta được nêu ra hôm thứ Sáu. "Mọi hãng hàng không khác ở Hoa Kỳ đều sử dụng các lá tự nguyện, được trả một phần." Ông cũng đã gửi email cho các phi công Delta. "Thật không may, khi Công ty chọn đàm phán trực tiếp với các phi công của chúng tôi, điều đó không được khuyến khích vì nó cản trở quá trình này, "ông nói trong một tuyên bố. Các phi công lái xe là một canh bạc cho các hãng hàng không, họ không muốn thiếu hụt nếu có sự phục hồi trong nhu cầu đi lại. Việc cắt giảm thí điểm có thể có nghĩa là đào tạo tốn kém và mất thời gian sau này. Giám đốc điều hành Edta Edelian tuần này cho biết hơn 17.000 nhân viên của khoảng 90.000 nhân viên đã đăng ký mua lại hoặc các chương trình nghỉ hưu sớm, và hàng ngàn người khác đã đăng ký nghỉ phép tạm thời. cảnh báo rằng hãng hàng không "không may vẫn bị quá tải trong một số lĩnh vực kinh doanh." "Nhưng chúng tôi cam kết làm cạn kiệt mọi lựa chọn có thể và khai thác sự sáng tạo của chúng tôi trước khi chúng tôi xem xét sự tách biệt không tự nguyện", ông nói trong một bản ghi nhớ nhân viên hôm thứ Năm. "Chúng tôi đang điều tra mọi cơ hội nhân sự, bao gồm tạm thời chuyển người giữa các bộ phận, công việc gia công do các nhà thầu thực hiện trước đó và tiếp tục giảm giờ làm việc của chúng tôi khi cần để chia sẻ công việc trên toàn công ty." Khoảng 24% trong số hơn 9.700 của Southwest Airlines Các phi công đã nghỉ một phần hoặc nghỉ hưu sớm, công đoàn của họ cho biết vào cuối ngày thứ Sáu. Phía Tây Nam từ chối bình luận trước kết quả hàng quý dự kiến vào thứ Năm tới. "Hôm nay chúng tôi sẽ thở ra một chút", Jon Weaks, chủ tịch Hiệp hội Phi công Hàng không Tây Nam, nói với CNBC. "Tôi gần như không quan tâm đến lông thú như trước khi tôi nhìn thấy tổng số. Đó là sự cảnh báo rằng mọi thứ sẽ không trở nên tồi tệ hơn." XEM: Cowen's Becker về tình trạng của ngành hàng khôngVIDEO8: 1908: 19 Helane Becker ở bang ngành hàng khôngSquawk Hẻm
sáy tóc
vào xem điều hòa nghe